Gran Premio RS Store · GX400

Sanciones

• Las conductas antideportivas se penalizan con suma de segundos o descalificación. Si un piloto acumula cuatro sanciones en la misma carrera (sin importar los segundos), queda descalificado y sin posibilidad de sumar.
• Si en clasificación se constata una actitud antideportiva que afecte a otro piloto, se sanciona con una posición menos (modificando los puntos de la clasificación) o con la descalificación de la clasificación, quedando último en la grilla de partida y sin sumar puntos de la clasificación.
• Ante una actitud fuera de lugar hacia otro piloto o algún integrante de Karting 27, dentro de la pista o del complejo, el piloto queda automáticamente descalificado del torneo. Repudiamos los hechos de violencia y buscamos entre todos el mejor clima de competencia.
• Largada adelantada de la grilla o anticipada a la luz verde del semáforo: 2 a 10 segundos.
• Golpe leve: 3 segundos. Golpe modificando la trayectoria del piloto delantero: 5 segundos. Golpe sacando al piloto de la trayectoria de la pista: 10 a 15 segundos con posible descalificación.
• No respetar bandera azul: a partir del tercer aviso, 5 segundos de recargo por cada vez que se vuelva a mostrar y no se respete.
• No respetar bandera amarilla: 5 segundos de recargo por cada vez.
• No respetar bandera roja: descalificación inmediata.
• Pasada la bandera a cuadros hay que disminuir la velocidad sin generar sobrepasos (con excepción de colisiones en pista). Generar sobrepasos o no disminuir la velocidad hasta el ingreso a boxes: 15 segundos de recargo.
• Piloto que cambie el kart por decisión propia: se le descuentan 5 puntos.

Roturas del kart

• Por fallas mecánicas, tanto en clasificación como en carrera, hay reposición del kart para finalizar la carrera, terminando en la posición en la que se quede al cruzar la bandera a cuadros.
• La reposición se genera en el mismo lugar donde el piloto se haya detenido. El kart de reposición sale a pista sin peso si el cambio es en carrera; si es en clasificación, se le coloca el peso correspondiente.
• Por seguridad queda prohibido que el piloto se traslade por sus propios medios en el entorno de la pista; si sucede, queda automáticamente descalificado de la carrera.
• Roturas contempladas: freno totalmente anulado por rotura de cable u otros componentes; rotura de cable de acelerador; pérdida de una o más ruedas (en caso de pinchazo, el cambio queda a criterio del piloto); rotura de dirección (barra, punteros, rótulas u otros componentes); rotura total de motor, desarme de embrague o rotura de cadena.
• Si el piloto constata un desperfecto mecánico, puede pedir en la tanda de clasificación la inspección del kart para el cambio.